• Fede Montagud, editor

    Cabines dai??i??avion et rayons UVA

    25 févr. Cabines dai??i??avion et rayons UVA

    Les fenA?tres des maisons et des voitures filtrent partiellement les rayons UVB, mais pas les UVA. cailas mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack, mexican z pack. , cailas, cailas, cailas, cailas, cailas, cailas, cailas. Cai??i??est la mA?me chose dans les avions, oA? les rayons UVA traversent lAi?? aussi les vitres. Et, Ai?? lai??i??altitude Ai?? laquelle volent la plupart des vols commerciaux (9.000-10.000 mA?tres), ils sont deux fois plus prAi??judiciables. L'Ai??quipage, et surtout les pilotes, sont trA?s exposAi??s au risque de cancer de la peau.

    Ai??

    Martina Sanlorenzo, chercheuse Ai?? lai??i??UniversitAi?? de Californie et auteure dai??i??une Ai??tude rAi??cemment publiAi??e, a comparAi?? la radiation dans les cabines dai??i??avion avec celle des cabines Ai?? rayons UVA. Elle en a tirAi?? la conclusion que 55 minutes de vol Ai?? plus de 9.000 mA?tres dai??i??altitude Ai??quivalent Ai?? 20 minutes dans une cabine Ai?? rayons UVA. Ayant comparAi?? ces donnAi??es avec dai??i??autres Ai??tudes, Sanlorenzo et son Ai??quipe ont calculAi?? que les pilotes et le personnel navigant ont jusquai??i??Ai?? 2,22 fois plus de possibilitAi??s de dAi??velopper un cancer de peau.

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    Par consAi??quent, les auteurs de lai??i??Ai??tude recommandent fortement aux professionnels de la navigation aAi??rienne, en particulier les pilotes, d'utiliser un protecteur solaire pendant leurs heures de travail. Leur conseil est encore plus justifiAi?? si lai??i??on songe que les avions du futur pourraient se passer de hublots, leur fuselage Ai??tant en grande partie fabriquAi?? avec des matAi??riaux transparents qui allAi??geront leur poids et, par consAi??quent, permettront dai??i??Ai??conomiser du combustible et de rAi??duire ainsi les Ai??missions de CO2.

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